Home Ekonomi Abdulkadir Uraloğlu: Karadeniz’e demir yolu Samsun’dan Sarp’a uzanacak Abdulkadir Uraloğlu: Karadeniz’e demir yolu Samsun’dan Sarp’a uzanacak Ekonomi Mehmet Karaman 28 Mart 2026 comments off Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Trabzon’da AK Parti Doğu Karadeniz Bölge Strateji Toplantısı’nda açıklamalarda bulundu. Abdulkadir Uraloğlu, “Kalkınma Yolu bittiği zaman ülkemize 10 yıllık bir periyotta 55 milyar dolarlık bir katkısı olacağını öngörüyoruz. Yıllık da aşağı yukarı 70 bin kişiye bir istihdam sağlayacağını düşünüyoruz.” dedi. “KALKINMA YOLU BİTTİĞİ ZAMAN, ÜLKEMİZE 10 YILLIK BİR PERİYOTTA 55 MİLYAR DOLARLIK BİR KATKISI OLACAK” Uraloğlu, toplantıda yaptığı açıklamada Türkiye’nin stratejik konumuna dikkat çekerek, “Türkiye’nin ne kadar kıymetli bir coğrafyada olduğunu görebiliyoruz. Bakın 67 ülkeye 4 saatlik bir uçuşla biz gidebiliyoruz. Bu 4 saatlik uçuş kıymetlidir havacılıkta. Ne var orada? 1,5 milyar insan var. 53-55 trilyon dolarlık bir gayrisafi hasıla var ve 25 trilyon dolarlık da bir ticaret hacmimizin olduğu bir coğrafyanın tam da merkezinde bulunuyoruz. Dünya lojistiğinin esasında sadece coğrafyanın değil dünya lojistiğinin de merkezlerinden bir tanesinde bulunuyoruz yani bu da gerçekten bizim için kıymetli. Yani Doğu-Batı ekseninde Avrupa’dan Uzak Doğu’ya kadar olan, Afrika’ya kadar olan merkezler bir şekliyle bizim ülkemiz coğrafyasında lojistik olarak yararlanmak, geçmek durumunda.” dedi. “KÜRESEL LOJİSTİKTE ALTERNATİF KORİDORLARIN ÖNEMİ ARTIYOR” Uraloğlu, küresel ticaret koridorlarına ilişkin değerlendirmesinde, “Bir başka yaklaşımla dünyaya da bakarak bakın coğrafyamızda esasında Doğu-Batı aksında birkaç tane koridor var. Kuzey Koridor, Orta Koridor, Güney Koridor hatta bir de Ümit Burnu’ndan dolaşan koridor. Çin’den çıkan bir yük ağırlıklı olarak Avrupa’ya Süveyş Kanalı’ndan gidiyor ve deniz yoluyla gidiyor, 35 günde gidiyor. Eğer Süveyş Kanalı’nda bir sıkıntı olursa yani sadece kanalın kendisinde değil Kızıldeniz’de bir sıkıntı olursa Ümit Burnu’ndan dolaştığınızda 45 günde gidiyor. Eğer biz Kalkınma Yolu’nu bitirmiş olsaydık bitirdiğimizde bu 25 günde olacaktı.” diye konuştu. Uraloğlu, “Bakın bugün Hürmüz Boğazı’nda sıkıntı var.” diyerek, sözlerini şöyle sürdürdü: Kalkınma Yolu bitmiş olsaydı esasında dünyanın enerji noktasındaki etkilenimi çok çok daha az olacaktı. Orta Koridor’da ise Çin’den kalkan bir yük Londra’ya kadar sadece 18 günde demir yoluyla gidebiliyor. Onun için Orta Koridor’un ne kadar kıymetli olduğu, Kalkınma Yolu’nun ne kadar kıymetli olduğunu da bu haritadan görebiliyoruz. “KALKINMA YOLU PROJESİ’NDE SONA YAKLAŞILDI” Kalkınma Yolu Projesi’nin detaylarını aktaran Uraloğlu, “Kalkınma Yolu’nda Irak’ın Faw Limanı’ndan çıkan bir demir yoluyla çıkan yük 1200 kilometreyle Ovaköy’e geliyor. Oradan esasında ülkemize giriş yapıyor, yaklaşık 2 bin 100 kilometreyle Kapıkule’ye kadar ulaşıyor. Ama ondan önce Karadeniz’e, Akdeniz’e ve Ege’ye ulaşabiliyor ama daha kestirme yollardan ulaşmasını da sağlamak için gayret ediyoruz. Burası sadece bir demir yolu değil aynı zamanda otoyol, aynı zamanda enerji nakil hatlarının da olacağı bir koridordan bahsediyoruz. Dediğim gibi yani bugün Hürmüz Boğazı’nda sıkıntı var. Eğer biz bunu bitirmiş olsaydık enerji ikmalinde bu kadar dünya etkilenmemiş olacaktı.” dedi. Uraloğlu, projede gelinen aşamaya ilişkin, “Peki nerdeyiz? Projesi bitti. Türkiye, Irak, Katar ve Birleşik Arap Emirlikleri olarak mutabakata vardık. Finans modelinde anlaştık şimdi finansmanını temin edip başlamak kaldı. İnşallah şu savaştan sonra hızlıca başlarız da bunu hayata geçirmiş oluruz. Ülkemizdeki bölümlerini peyderpey yapıyoruz, birçok bölümünü yapmış durumdayız. Eş zamanlı olarak inşallah bitirmiş olaca
